La política del Gobierno de Boris Johnson de enviar a Ruanda a las personas que entren de forma ilegal a territorio británico a través del Canal de la Mancha, anunciada el pasado abril, ha sido justificada en varias ocasiones tanto por el aún primer ministro como por la titular de Interior, Priti Patel, como una forma para disuadir a quienes quieran emprender el peligroso viaje. Sin embargo, a juzgar por los últimos acontecimientos, al menos de momento no cumple con su objetivo. Prueba de ello es que el lunes se rompiera un nuevo récord de inmigrantes que alcanzaron el Reino Unido en un solo día: 1.295. Noticia Relacionada estandar No Un escollo legal anula la primera deportación de solicitantes de asilo del Reino Unido a Ruanda El Tribunal Europeo ha indicado al Gobierno de Reino Unido que el solicitante no debe ser expulsado a Ruanda hasta tres semanas después de la entrega de la decisión interna final Este es el número más alto desde que el país lleva un registro, superando al día con más llegadas hasta entonces, 1.185 en noviembre del año pasado, cuyo total mensual es el más elevado hasta el momento: 6.878. En lo que va de agosto, ya son 6.273 personas las que han cruzado desde Francia en pequeñas embarcaciones, que solo el lunes fueron 27, interceptadas y llevadas a tierra por la Fuerza Fronteriza y la Marina Real. En lo que sí parece llevar razón el Ministerio del Interior es en sus previsiones de que este 2022 se cerrará con una cifra de entrada de personas indocumentadas por esta vía de entre 60.000 y 65.000, más del doble de los 28.526 del 2021, a su vez muy por encima de los 8.404 del 2020. E l 75% de las personas que llegan, según información oficial, son hombres de entre 18 y 39 años; el 7% mujeres mayores de 18 años, el 5% varones de más de 40 años y el 12% menores de edad, de los que una cuarta parte son niñas. Con respecto a la nacionalidad, los iraníes fueron el 80% en el 2018, el 66% en el 2019 y el 30% el año pasado, mientras que el 21% eran provenientes de Iraq, el 11% de Eritrea y el 5% de Siria. Sin planificación Hace un mes, un informe independiente encargado por Patel concluyó que la fuerza fronteriza se enfrenta a «un desafío para el cual no está preparada» y detalló que sus barcos no están diseñados para realizar operaciones de búsqueda y rescate en las frías aguas del estrecho. Según Alexander Downer, autor del documento, hay una carencia de «planificación a largo plazo» y de «liderazgo político» para hacer frente a una crisis en la que también está implicada Francia, ya que es desde sus costas desde donde zarpan las embarcaciones. Un informe parlamentario hecho público en julio señaló que aunque las autoridades francesas interceptaron 6.000 viajes en la primera mitad de 2021, «casi tres veces más que el año anterior», hay una clara «renuencia» por parte del gobierno francés «para encontrar una solución y trabajar de manera mucho más colaborativa con las autoridades del Reino Unido». Este mismo documento afirma además que «no hay evidencias de que el plan del Reino Unido para enviar solicitantes de asilo a Ruanda detenga los arriesgados cruces del Canal». Cabe recordar que hasta el momento ningún vuelo ha salido de territorio británico con destino a Ruanda, por lo que los parlamentarios consideran que «una explicación» para el aumento de los viajes puede ser el «alarmismo de los traficantes de personas» que amenazan con que será «más difícil entrar al Reino Unido en el futuro, por lo que es mejor que se pongan manos a la obra» cruzando cuanto antes.
Source: abc internacional